< De klos zit tegen een ijzeren plaatje aan het achterschamel .In de Alblasserwaard zat(en) de klos(sen) tegen het voorschamel zodat dit minder opviel. De flinke witte biezen op de dommen zijn ook orgineel, zij kwamen onder een dikke rode laag verf vandaan. Zonder deze "biezen" zou de wagen wat somber zijn. De royale Lodewijk de 16e vaas is zwaar verguld, en de vrolijke witte lauerkrans op een rood fond is zeker heel apart, ook een pracht combinatie met de witte bloemen van de zij- en steekleren. Hier is de zeldzame remslof goed te zien, gebruikelijk was de remketting met haak. Een remslof zag men ook vaak bij zware wagens zoals de postkoets. Bij een remslof draaide het wiel in de slof waardoor de slof en het wiel slepend hun weg naar onder vervolgden! Bij een remketting met haak, werd de haak om een velgdeel gelegd, maar vond weerstand tegen een der spaken wat toch wel beschadigingen veroorzaakte.

Orginele wagen uit Hurwenen, Gelders rivieren gebied. Gemaakt door Van Mourik uit Buurmalsen. De foto's op deze webpagina kunt u gedetailleerd bekijken door met uw muiscursor op de foto te plaatsen en links te klikken. >

< De steekleren beiden vernieuwd net als de zijleren zijn, een grote drakekop en daarachter golvend uitgezaagd en gestoken handgrepen, de witte bloemen geven een fleurig effekt. De gebruikte kleuren zijn de orginele.

Hoog aanspanningspunt, zwengen met ijzeren strippen, bevestigd aan vaste evenaar. Oude langeboom van Amerikaans grenen, licht en sterk van een maai machine, hij meet maar 2.70 lengte maar door het hoge trekpunt is dat ruim zat!        >

< Inspannen met oude vader van Asperen +2009.

                                         Ook in de winterdag wachtend op de arbeid . . . 
                                         Op de bok is het altijd koud. >

De Hurwenense Wagen Toebehoren

Lange boom, Amerikaans grenen met 2 sierlijke essen dubbelspan zwengen.

Kromme dissel, met ijzer beslag, bronzen knop en mooi gesmede tree.

Lamoen met vaste zweng.

2 oude banken steunend op zijleren.

Hooiladder

Wagenmaker: Van Mourik uit Buurmalsen - 1900.